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云南文山镀锌管Q235B镀锌管其中，运输费用同比增长7.4％，占社会物流总费用比重为52.7％。保管费用同比增长3.5％，占34.6％。从结构变化来看，运输环节占比有所提高，保管环节明显回落，显示经济运行中物流动态环节增加，保管环节周转循环加快，社会库存水平有所回落。一季度，物流业务收入同比增长超过14％，增速比1-2月提高2个百分点。从不同行业来看，快递、冷链等服务民生消费领域的物流服务企业收入增势良好，收入增速超过20％；随着部分产业备货需求增加，仓储物流企业收入小幅回升至15％左右；道路运输、铁路运输企业经营稳定，收入增速平稳；水上运输企业则未见明显改善，物流业务收入持续回落。今年以来，多数物流企业着力控成本，提效益。一季度重点物流企业每百元营业收入中的成本为93.1元（比1-2月下降0.3元），成本快速上涨的势头有所缓解。随着复工复产推进，物流企业人员供给逐步恢复，劳动力、物流管理成本均得到一定控制。

云南文山镀锌管资金正在布局钢铁行业。分析人士认为，碳中和是工业品未来5-10年的重大主题，钢铁行业碳排放占全国总量的18％，本轮钢铁产能周期结束后，行业兼并重组将加速，行业投资机会将不断涌现。碳中和对行业供给影响是长期的，短期来看资金预期已满，但由于基本面利好未至，短期还难以见到成效。钢铁股迎利好兰格钢铁研究中心主任王国清表示，碳达峰、碳中和作为钢铁行业“十四五”时期的约束性目标，2021年为开启元年，将对钢铁行业产生重大影响。钢铁行业的产业结构或将发生变化，长流程的高炉炼钢或将不断被压缩，而短流程的电炉炼钢或将迎来高速发展。需要注意到，2020年12月31日，工信部发布《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见（征求意见稿）》其中提出，坚决压缩粗钢产量，确保2021年产量同比下降的问题。国泰君安认为，钢铁产能周期结束后，行业兼并重组将加速，行业龙头不断通过兼并产能提高市占率。行业的集中度在政策支持以及铁矿成本压迫之下将快速，集中度后将大大提高龙头企业对上下游的议价权，有效传导成本压力，提高业绩稳定性。